iMars J05 Pocket Test - če je bil vaš avtomobilski akumulator že izpraznjen
To je bil eden od predmetov na mojem seznamu, ki sem ga želel dobiti za to poletje.
vsebino oddaja
Preverite žep v akciji!
Uvod
žep. Ne vem, če obstaja boljše ime za ta izdelek, saj smo res nekoč vozili avto, če baterija popusti, nam pride v žep. Torej, prav je tako, da je žep.
Stvar je v tem, da me je avto že zdavnaj pustil na cedilu zaradi baterije, tako da ga nisem kupil zaradi njega, ampak zato, ker se rad vozim z motorjem. Kar pa res sovražim, je poleti, v usnju, potiskanje motorja na trideset stopinj. Vendar sem to že storil in tega štosa ne želim več ponoviti.
Zato se trudim, da se to ponovi. Seveda bi lahko prišlo do tisoč in tehnične napake, a če to kupite, obstaja velika verjetnost, da se to ne bo zgodilo zaradi baterije.
Pakiranje in zunanjost
Predvidevam, da ta članek ne bo predolg, saj je v bistvu preprosta struktura. Ne dobimo tisoč dodatkov, a to, kar dodajo, je naravnost prepričljivo.
Papirna škatla, v kateri pride showy, že lahko upamo, da nismo kupili nekaj smeti. Opažam, da mi doslej nad izdelki iMars še ni bilo treba biti razočaran, čeprav je dejstvo, da tudi cenejše stvari zanje niso vrhunske.
Zato je zanimivo, da so njihovi žepi, ki stanejo le 16 tisoč forintov, še posebej zahtevni glede uporabe embalaže in podobno.
Ko odpremo karton, nam v roke pade vrečka, pokrita s krpo. Tu najdemo na eni strani žepek, na drugi pa kabel, preko katerega bomo lahko dovajali nekaj energije v električni sistem našega avtomobila ali motorja.
Bik ni zapleten, zaslon na sprednji plošči, tukaj je najpomembnejša vrednost prikaz polnjenja, pod zaslonom je gumb za vklop. Ob strani najdemo dva USB vhoda, na katerih se polni in tretji, na katerem se pobira. Na nasprotni strani nas čaka konektor kabla akumulatorja v obliki konektorja, zaščitenega s pokrovčkom.
Navzven je iMars J05 videti precej kompakten in zmogljiv. Mislim, da ohišje ne bo zdržalo vsakega padca, vendar se bo verjetno prebilo skozi manjše udarce. Vsekakor je po navedbah proizvajalca v konstrukcijo vgrajena zaščita pred udarci in tresljaji.
Preden pozabim, je na vrhu ovitka tudi svetilka, ki lahko ne le neprekinjeno sveti, ampak tudi utripa ob signalu SOS, če želite.
Papirna oblika
iMars J05 je pravzaprav zunanja baterija ali napajalnik, kdo ve. Seveda, za razliko od tradicionalnih zunanjih baterij, ni optimizirana za polnjenje naših naprav, ampak za zagon naših avtomobilov, tako da dobimo začetni tok 800 amperov, vendar lahko vrh doseže 1500 amperov. Yankees (angleško) to imenujejo Peak Current, kar pomeni, da v resnici predstavlja le teoretični maksimum.
Kapaciteta same baterije je 18 mAh. Lahko se polni s 000 voltov / 5 ampera ali 2 voltov / 9 ampera, USB izhodi pa imajo 2 V / 5 A na enem priključku, 2,1 V / 5 A, 2,4 V / 9 A, 2 V / 12 A na drugo pristanišče. Dobimo tudi hitro polnjenje QC2 za naše mobilne naprave.
Žep se lahko uporablja za avtomobile z 12-voltnim sistemom. Proizvajalec je postavil zgornjo mejo 5000 centov za bencin in 3000 centov za dizel. Pomembno je tudi omeniti, da se konstrukcija lahko uporablja med minus 20 in plus 60 stopinj, kot je opisano.
Dobimo tudi veliko zaščite. Poleg zgoraj omenjene zaščite pred udarci in tresljaji imamo tudi zaščito pred prenapolnjenjem, prenapolnjenjem, prenapetostjo, pregrevanjem in povezavo z obrnjeno polarnostjo, torej kaj lahko vključimo.
Preizkusite
Testiranje strukture ni trajalo predolgo. Kot sem napisal zgoraj, sem ga kupil za kolo, ne za avto. Žal se pri sedanjem akumulatorju pred dvema letoma motor po mrzli noči v Alpah ni zagnal. Na srečo takrat nisem bil sam, tako da smo ga lahko potisnili noter, a že takrat se mi je zgodilo, da naslednjič ne bom odšel brez žepa.
Zaradi razmer Covida in cepiva Sputnik, ki smo ga sprejeli za spodbujanje naše vlade, sem zamudil zadnji dve motoristični sezoni. Vsaj na večjo turnejo nisem šel, tako da si nisem kupil niti žepa. A letos se zdi, da že lahko grem k Italijanom, in ker imam itak rada prelaze Dolomite in italijansko hrano, sem tudi bika iMars naročil iz češkega skladišča.
Tako da mi je baterija itak prazna že nekaj let, tako da bo nabava novega aktualna letos. Zaradi tega se nisem trudil, da bi ga vzel iz motorja, niti da bi nanj postavil kapljični polnilnik. Prav tako mi je prišlo prav, ker sem moral zagnati motor z v bistvu nič akumulatorja. Blok motorja je štirivaljni, V-postavitev, štiritaktni in 800 ccm. Vrečka na pribl. Pred 5 meseci sem ustavil likalnik v kotu garaže.
Edina naloga je bila torej vdreti v žep iMarsa z baterijo, ki se je pol leta počasi ugasnila in se od takrat ni zagnala, ne da bi pritekla v nulo!
Test je bil kronan z uspehom, motor sem zagnal 5-krat zapored, v tem času pa je napolnjenost padla s 100 na 97 odstotkov. Seveda sumim, da je prvi trk vzel večino olja, motor, ki je bil že utečen, je bil od drugega do tretjega večkrat lažje zagnati.
povzetek
Torej je poanta, upajmo, razumljiva. Žepi so uporabna stvar. Kakorkoli že, običajno vzamem s seboj zunanjo baterijo, če moram napolniti telefon in ni električne vtičnice. Če ga že jemljem, zakaj ne bi vzel nečesa, s čimer bi lahko zagnal motor. No, prav!
Tak žep je lahko zlata vreden tudi v avtu. Res je, to je običajno struktura, ki jo v dobrem primeru včasih samo vzamete, da jo naložite, v resnici je ne boste uporabljali. Po drugi strani pa ga nenadoma potrebujete in ga ne potrebujete, ste lahko zanič stavo.
Mislim, da vam pri tem ne bi smeli biti posebej prizaneseni, saj pridobivanje ni veliko. Vaš avto (na vašem motorju) bo takoj imel svetilko, zunanjo baterijo in reševalno vozilo za vašo baterijo.
Če vam je bil všeč, ga lahko zdaj kupite v češkem skladišču BGHU1855 s kodo kupona za 16 HUF s klikom na naslednjo povezavo:
